SIC技术的核心在于通过在CAN收发器中加入特定模块.当CAN总线从显性电平向隐性电平转换时,具备SIC功能的CAN收发器启动振铃抑制电路,强力驱动总线进入隐性电平.与此同时,它保持较低的输出阻抗,从而有效吸收反射信号并降低振铃.这种技术主动改善了信号的质量,提升了通信的稳定性.

SIT1463Q外形：

SIT1463Q主要特点：

SIT1463Q满足ISO 11898-2:2016高速CAN标准的物理层要求,还符合CiA 601-4：2019 SIC规范要求.

它支持高达8 Mbps的数据速率,能够为现代汽车通信需求提供更稳定的位时序和增强的比特对称性,从而减轻对拓扑结构和布线的要求.

SIT1463Q在Pin到Pin方面与SIT1043Q兼容,支持低功耗休眠模式及待机模式,提供灵活的能效管理.

此外,SIT1463Q的信号改进能力大大减少了网络中的信号振铃效应,能够适应车载网络升级对更高通信速率的需求.它的应用广泛,除了汽车领域的车身控制\网关\ADAS和信息娱乐系统外,还可以应用于无人机\工业控制和储能等场景.

典型外形及更多功能：

芯力特推出了SIT1463Q CAN收发器,其具备振铃抑制功能,并符合ISO 11898-2:2016和SAE J2284-1到SAE J2284-5标准.它显著降低了信号振铃,并具备以下特点：

支持远程和本地唤醒功能.

提供±58V的总线端口耐压和±30V的接收器共模输入电压.

驱动器(TXD)显性超时功能,以及VBAT\VCC和VIO电源引脚上的欠压保护功能.

支持高达8 Mbit/s的CAN FD通信,并具备低电磁辐射(EME)和抗电磁干扰(EMI)的能力.

SIT1463Q在未上电节点时不干扰总线,且适用于-40℃至150℃的宽温范围,具备内置的过温保护功能.

它的封装方式包括SO14封装和无引脚的DFN4.5X3-14封装,这使得SIT1463Q在多种应用场景中都表现出色.